F1-ヨーロッパGP
2012年6月24日 モータースポーツ仕事は忙しい、横浜GPにはいけない、トライエイジもまともにできない日々を過ごし、今日はF1ヨーロッパGPの決勝です。
日本時間の21時スタートですが、今年は地上波で録画放送もやらんので、今年のF1は結果しか見てないないのですが、兄貴から突然『ストリーミングで生放送やるから見ろ！』というメールとともにアドレスが書かれていた。
つーことで、日本語でBSフジで放送していると思われる映像が見れた。
素晴らしい。
しかも、アロンソの母国優勝で盛り上がり、２位にライコネン、３位にシューマッハと、現・元フェラーリドライバー＆ワールドチャンピオンの表彰台は格別ですなw
日本時間の21時スタートですが、今年は地上波で録画放送もやらんので、今年のF1は結果しか見てないないのですが、兄貴から突然『ストリーミングで生放送やるから見ろ！』というメールとともにアドレスが書かれていた。
つーことで、日本語でBSフジで放送していると思われる映像が見れた。
素晴らしい。
しかも、アロンソの母国優勝で盛り上がり、２位にライコネン、３位にシューマッハと、現・元フェラーリドライバー＆ワールドチャンピオンの表彰台は格別ですなw
モータースポーツでまた死亡事故
2011年10月23日 モータースポーツ今度はMoto GPでマルコ・シモンチェリが亡くなった。
バイクレースでは通常転けるとそのままアウトコーナに流されそのままコース外のランオフエリアへ流されるのだが、今回の事故はフロントが曲がりその場に留まってしまい、後続のバイク２台（エドワーズとロッシ）に引かれて亡くなってようです。
ホンダでは2003年に大ちゃんこと加藤大治郎が亡くなって以来の死亡事故。
つか、もう8年も前のことなんだな、時が経つのが早いな。
ご冥福をお祈り申し上げます。
バイクレースでは通常転けるとそのままアウトコーナに流されそのままコース外のランオフエリアへ流されるのだが、今回の事故はフロントが曲がりその場に留まってしまい、後続のバイク２台（エドワーズとロッシ）に引かれて亡くなってようです。
ホンダでは2003年に大ちゃんこと加藤大治郎が亡くなって以来の死亡事故。
つか、もう8年も前のことなんだな、時が経つのが早いな。
ご冥福をお祈り申し上げます。
インディカー最終戦で死亡事故
2011年10月17日 モータースポーツ
ダン・ウェルドンとはいえばイケメンで、2005年のチャンピオン、今年は残念ながらシートを獲得できず、インディ500でスポット参戦ながら優勝をさらっていった実力派でした。
ご冥福をお祈り申し上げます。
それにしてもこの事故は酷いな。
宙を飛んでいる車が何台もいるし、そのうち数台は火が出ているよ！
重症を追ったマッサの変わりに、復帰するまで代役を努めるそうです。
っていうか、スーパーライセンスもう所持してないんじゃないの？
緊急に発行するのかしら？それともFIAは特別措置でもとるのでしょうか？
まぁなんにせよ、来月末のヨーロッパGPが楽しみになりました。
残念なことですがBMWザウバーが今年をもって撤退することになった。
来年はいったいどうなってしまうのでしょう？
２位はウェーバー。今期２度目のレッドブル、ワン、ツーフィニッシュです
。
３位はバリチェロ。レッドブルには追いつけなかったものの、６ポイント追加し、同僚バトンにじわじわ近づく……
次はドイツGPです。
F1 Round 7 トルコGP
2009年6月9日 モータースポーツ
どうにかならないもんかw
優勝はもちろんバトン。今回ポールは逃したものの、オープニングラップでベテッルがミスをし、そのスキにトップへ。最後の３週くらいは余裕のクルージング走行。７戦６勝の強さです。次は母国GPとなるイギリスでの初優勝なるか？
２位はウェーバー。堅実な走りで２位を獲得。
３位はベッテル。先攻逃げきりのパターンで必勝を狙うもオープニングラップでまさかのミス！若さが出てしまいました。唯一の３ストップ作戦でしたが、思ったより早く走ることができなく、同僚のウェーバーにまで抜かれ３位に転落。攻めの戦略は賞讃にあたいしますが、結果が伴わなければ避難はつきもの。今回は避難が多そうでです…
次はイギリスGPです。
えっ、フェラーリの結果？ 聞くなよw
簡潔にw
１位はバトンでポール・トゥ・フィニッシュ！６戦５勝と怒濤の勢いで勝っております。この勢いが続けばドライバーズチャンピオンも決まりだね。
２位はバリチェロ。バトンに勝てませんね。シューマッハ時代と同じ道を辿りそうだ。
３位はライコネン。フェラーリ復活の兆しが。高速サーキットでもポディウムの登れれば復活は間違いないね。
一貴………来季はシート無さそうだな。トヨタのおかげで辛うじてシート貰っている感じだ。
プッシュし過ぎたじゃないよ！タクマの方が10倍早い気がするな……
１位はバトンでポール・トゥ・フィニッシュ！６戦５勝と怒濤の勢いで勝っております。この勢いが続けばドライバーズチャンピオンも決まりだね。
２位はバリチェロ。バトンに勝てませんね。シューマッハ時代と同じ道を辿りそうだ。
３位はライコネン。フェラーリ復活の兆しが。高速サーキットでもポディウムの登れれば復活は間違いないね。
一貴………来季はシート無さそうだな。トヨタのおかげで辛うじてシート貰っている感じだ。
プッシュし過ぎたじゃないよ！タクマの方が10倍早い気がするな……
F1GP-オーストラリア
2009年3月30日 モータースポーツ帰ってきたのは夜なんで見てないです。
どうやらブラウンGPのバトンがポールtoフィニッシュしたらしい。
シャーシもいいみたいだが、メルセデスエンジンとの相性がバッチリみたいだね。ホンダのエンジンだったら優勝は無理だったんじゃないかな？
とりあえず、ブラウンGP優勝おめでとう！！
どうやらブラウンGPのバトンがポールtoフィニッシュしたらしい。
シャーシもいいみたいだが、メルセデスエンジンとの相性がバッチリみたいだね。ホンダのエンジンだったら優勝は無理だったんじゃないかな？
とりあえず、ブラウンGP優勝おめでとう！！
まだまだ続くよ撤退劇
2009年2月4日 モータースポーツお次のダカールラリーから三菱が撤退するようです。
たしか数日前にバイクもカワサキが撤退するとか書いてあったな。
モータースポーツにとっては厳しい時期になってしまった。
SUPER GTは大丈夫なんでしょうかね？
たしか数日前にバイクもカワサキが撤退するとか書いてあったな。
モータースポーツにとっては厳しい時期になってしまった。
SUPER GTは大丈夫なんでしょうかね？
今年のF1マシンはださい
2009年1月22日 モータースポーツ
カッコ悪……
なんかおもちゃのマシンを見ているようだ。
見ているうちに慣れるのかな？
スズキがわずか１年でWRCを撤退することになった。
こちらも本田と同じで景気が予想以上に悪く、参戦費用がかさむWRCをやむを得なく撤退とのこと。
スバルも撤退の可能性を示唆し、こちらは年内には決めるとのこと。
スバルまで撤退すると、フォードとシトロエンだけになってします。
もうWRCもダメかも知れない。
こちらも本田と同じで景気が予想以上に悪く、参戦費用がかさむWRCをやむを得なく撤退とのこと。
スバルも撤退の可能性を示唆し、こちらは年内には決めるとのこと。
スバルまで撤退すると、フォードとシトロエンだけになってします。
もうWRCもダメかも知れない。
ホンダが来季F1から撤退することを発表した。
サブプライムから発生した金融危機により業績が悪化し、撤退せざる得ない状況に追い込まれたとのこと。
まぁ、株主にも責められるようだから早めの決断といったところかね。
せっかくロス・ブラウンが加入したのに台無しだなw
第３期は優勝１回で撤退か、まあご苦労さん。
Moto GPのほうはどうするんでしょうか？
こちらも撤退までとはいかないが、かなり縮小されそうですね。
これで来季は20から18台まで下がった、グランプリって何台から成立するんだっけな？
サブプライムから発生した金融危機により業績が悪化し、撤退せざる得ない状況に追い込まれたとのこと。
まぁ、株主にも責められるようだから早めの決断といったところかね。
せっかくロス・ブラウンが加入したのに台無しだなw
第３期は優勝１回で撤退か、まあご苦労さん。
Moto GPのほうはどうするんでしょうか？
こちらも撤退までとはいかないが、かなり縮小されそうですね。
これで来季は20から18台まで下がった、グランプリって何台から成立するんだっけな？
F1フェラーリのメインスポンサーのフィリップモリスが契約延長したようです。
現在F1で唯一のタバコスポンサーですが、2011年をもって撤退の予定をしていたんですが、調査の結果、フェラーリの赤を見るとフィリップモリスを連想という、驚くべき結果が出たそうです。
ロゴを入れなくても、赤いフェラーリが走っていれば、フィリップモリスのマルボロが走っていることを意味する、つまり走る広告塔w
F1以外に有力な広告方法を持っていないのも相まって、契約延長と相成ったとのこと。
この世界不景気の中、フェラーリは贅沢な資金が使えそうです。
一流どころは違うねw
現在F1で唯一のタバコスポンサーですが、2011年をもって撤退の予定をしていたんですが、調査の結果、フェラーリの赤を見るとフィリップモリスを連想という、驚くべき結果が出たそうです。
ロゴを入れなくても、赤いフェラーリが走っていれば、フィリップモリスのマルボロが走っていることを意味する、つまり走る広告塔w
F1以外に有力な広告方法を持っていないのも相まって、契約延長と相成ったとのこと。
この世界不景気の中、フェラーリは贅沢な資金が使えそうです。
一流どころは違うねw
それぞれの王者が別カテゴリーをテスト
2008年11月18日 モータースポーツWRC（世界ラリー選手権）史上初の5年連続チャンピオンに輝いたセバスチャン・ローブはF1で合同テストに参加し、
WGPの最高クラスのチャンピオン６回の記録をもつMotoGP王者のヴァレンティーノ・ロッシはラリーとF1を出走＆テスト参加し、
チャンピオン最多記録（７回）をもつ元F1王者ミハエル・シューマッハはもっかバイクを走りこんでいるようです。
それぞれのカテゴリーの史上最強王者が別のカテゴリーに挑戦する三つ巴、なんか凄いなｗ
WGPの最高クラスのチャンピオン６回の記録をもつMotoGP王者のヴァレンティーノ・ロッシはラリーとF1を出走＆テスト参加し、
チャンピオン最多記録（７回）をもつ元F1王者ミハエル・シューマッハはもっかバイクを走りこんでいるようです。
それぞれのカテゴリーの史上最強王者が別のカテゴリーに挑戦する三つ巴、なんか凄いなｗ
３度目の正直のミク痛車に強敵現れる！
2008年11月6日 モータースポーツ
ライバルはMOLAレオパレスZで、描かれているのは鏡音リン・レン……ミクの発売元スゲェ儲かってるんだな。
リン・レン痛車の凄いところは現在ポイントランキング1位のチームが痛車使用にしていること。
ミク痛車があちらこちらで話題になったんで、宣伝効果が期待されるとふんだんだな。
ハミルトンvsマッサのドライバーズタイトル争いはハミルトンが７ポンインリードで迎えた最終戦。ハミは５位以上でタイトルを獲得。対するマッサは優勝もしくは２位でハミが６位、８位いかとかなり条件が厳しい。さて笑ったのはどちらか？
開始直前に雨が振り、10分延期してのスタートで波乱の予感をさせます。
そして最後の最後で神のいたずらか波乱がおきました。
最後の５ラップで突然の雨、トップのマッサは周りをみてから交換でいいが、現在４位のポジションにいるハミは判断が難しい。そして次々ピットでタイヤ交換し、ハミも交換。しかしグロッグが交換しなかったおかげで５位、そして後ろからベッテルが孟対、残り２週で抜かれ、ドライバーズタイトルは去年と同じ手からこぼれ落ちたかに見えたが、ファイナルラップの最終コーナーでドライタイヤをはくグロックを追いぬき、奇跡の５位チェッカーとなり最少年チャンピオンが生まれました。
優勝はマッサ。１ポイント届かずドライバーズタイトルを逃がす。
２位はアロンソ。さすが実力者は違いますね。
３位はライコネン。ドライバーズはもっていかれたが、コンストラクターズはフェラーリが２年連続です。
つーことで、ドライバーズタイトルは去年と同じ僅か１ポイント差でハミルトンが獲得しました。
俺はハミ嫌いななので、最終コーナーでグロックがブロックすることを期待したが、グロックはそれどころではなかったみたいですねw
これで、F1はひとまず終了。ストーブリーグにはいります。
ドライバーズ市場はアロンソ次第なんで混沌としています。
さて、どうなることやら
開始直前に雨が振り、10分延期してのスタートで波乱の予感をさせます。
そして最後の最後で神のいたずらか波乱がおきました。
最後の５ラップで突然の雨、トップのマッサは周りをみてから交換でいいが、現在４位のポジションにいるハミは判断が難しい。そして次々ピットでタイヤ交換し、ハミも交換。しかしグロッグが交換しなかったおかげで５位、そして後ろからベッテルが孟対、残り２週で抜かれ、ドライバーズタイトルは去年と同じ手からこぼれ落ちたかに見えたが、ファイナルラップの最終コーナーでドライタイヤをはくグロックを追いぬき、奇跡の５位チェッカーとなり最少年チャンピオンが生まれました。
優勝はマッサ。１ポイント届かずドライバーズタイトルを逃がす。
２位はアロンソ。さすが実力者は違いますね。
３位はライコネン。ドライバーズはもっていかれたが、コンストラクターズはフェラーリが２年連続です。
つーことで、ドライバーズタイトルは去年と同じ僅か１ポイント差でハミルトンが獲得しました。
俺はハミ嫌いななので、最終コーナーでグロックがブロックすることを期待したが、グロックはそれどころではなかったみたいですねw
これで、F1はひとまず終了。ストーブリーグにはいります。
ドライバーズ市場はアロンソ次第なんで混沌としています。
さて、どうなることやら
寝ながら見ていたので詳しくわからんｗ
優勝はハミルトン。ポール・トゥ・ウィンです。マッサとの差を７ポイント広げてブラジルで５位ならワールドチャンピオンです。
２位はマッサ。中国では２台のフェラーリとも早さがなかったです。
３位はライコネン。終盤にマッサに順位を譲ったそうな。珍しいｗ
次は最終戦のブラジル。日付変更線の向こうなのでLIVEでも明け方、さてどうしたもんか
優勝はハミルトン。ポール・トゥ・ウィンです。マッサとの差を７ポイント広げてブラジルで５位ならワールドチャンピオンです。
２位はマッサ。中国では２台のフェラーリとも早さがなかったです。
３位はライコネン。終盤にマッサに順位を譲ったそうな。珍しいｗ
次は最終戦のブラジル。日付変更線の向こうなのでLIVEでも明け方、さてどうしたもんか
前年に引き続き今年も生放送でした。
優勝はアロンソ。スタート直後の第１コーナーのアクシデントをよけ、２番手に踊りでて、先にピットに入ったクビサを見て、猛烈プッシュ！そしてピットストップも給油を短かめにしてクビサの前にたち、クビサより先に２回目のピットにはいるので、このステントを猛プッシュ！この作戦が成功し２戦連続の優勝とあいなりました。
２位はアロンソ。第１コーナーをうまくさけトップに踊りでたが、最初のピットストップでアロンソに抜かれ後退。終盤にライコネンの追い上げがあったが何とかしのいで２位でチェッカー。いつの間にか１位のハミルトンとの差は12ポイントまで縮まりワールドチャンピオン争いに絡んできました。
３位はライコネン。いいスタートでハミルトンの頭を抑えるも、ハミルトンが第１コーナーで無理なスピードで突っ込んでいき、行き場をなくしたライコネンは外に押し出され７番手まで後退。その後ジワジワ追い抜き最後はクビサと勝負でしたが最後まで抜けなく３位でチェッカー。この結果、１ポント足りなくワールドチャンピオンの獲得はなくなりました。次戦からマッサの援護か？
ポイントリーダーのハミルトンはスタートの第１コーナーでオーバースピードで突っ込みライコネンの進路を妨害。焦ったハミは無理にマッサを抜こうとしてマッサと接触そしてスピン。
ライコネンとの絡みでピットスルーペナルティ。マッサとの絡みはマッサが悪いということでマッサにピットスルーペナルティになったものの、去年と同じようにプレッシャーに負けたという感じ。
マッサが最終的に２ポイント獲得したので残り２戦でその差わずか５ポイント。
ハミルトンは好きじゃないのでマッサに是非頑張ってもらいたいものです。
優勝はアロンソ。スタート直後の第１コーナーのアクシデントをよけ、２番手に踊りでて、先にピットに入ったクビサを見て、猛烈プッシュ！そしてピットストップも給油を短かめにしてクビサの前にたち、クビサより先に２回目のピットにはいるので、このステントを猛プッシュ！この作戦が成功し２戦連続の優勝とあいなりました。
２位はアロンソ。第１コーナーをうまくさけトップに踊りでたが、最初のピットストップでアロンソに抜かれ後退。終盤にライコネンの追い上げがあったが何とかしのいで２位でチェッカー。いつの間にか１位のハミルトンとの差は12ポイントまで縮まりワールドチャンピオン争いに絡んできました。
３位はライコネン。いいスタートでハミルトンの頭を抑えるも、ハミルトンが第１コーナーで無理なスピードで突っ込んでいき、行き場をなくしたライコネンは外に押し出され７番手まで後退。その後ジワジワ追い抜き最後はクビサと勝負でしたが最後まで抜けなく３位でチェッカー。この結果、１ポント足りなくワールドチャンピオンの獲得はなくなりました。次戦からマッサの援護か？
ポイントリーダーのハミルトンはスタートの第１コーナーでオーバースピードで突っ込みライコネンの進路を妨害。焦ったハミは無理にマッサを抜こうとしてマッサと接触そしてスピン。
ライコネンとの絡みでピットスルーペナルティ。マッサとの絡みはマッサが悪いということでマッサにピットスルーペナルティになったものの、去年と同じようにプレッシャーに負けたという感じ。
マッサが最終的に２ポイント獲得したので残り２戦でその差わずか５ポイント。
ハミルトンは好きじゃないのでマッサに是非頑張ってもらいたいものです。
F1-シンガポールGP
2008年9月28日 モータースポーツ
優勝はアロンソ。さすが赤き皇帝を倒した実力者。予選は運がなかったが決勝は運に恵まれた。ピット後に同僚がクラッシュしてセーフティーカーが入りポジションアップ。その後はロズベルグ、クビサとピットストップ・ペナルティをもらいトップにおどりでて、最後の数週はクルージングで余裕をもっての優勝。
２位はロズベルグ。ピケのクラッシュでセーフティーカーが入り、すぐにピットイン。これがピットオープン時なのか微妙なタイミングだったが、結果は黒で10秒のピットストップペナルティ。プッシュし続けて秒数かせぎ、ペネルティ後は２位で復帰でそのままゴール。白だったら初優勝できたのにね。
３位はハミルトン。車のバランスが決まってないのか、今日のハミは速さがかけていました。それでもキッチリ表彰台をゲット。マッサがノーポイントだったので選手権は７ポイント差を広げました。
で、ハミを１ポイントでおいかけるマッサは、まさかのピットで作業失敗で、給油リグをつけたまま発進。このままでは失格になってしまうので、ピットレーン先で止まり、給油フェラーリクルーを待ち、リグを抜き取ってからの再び出走……これでトップから最後尾、そしてライコネンもこれのとばっちりをくらいポジションダウン。さらにサッマは危険な行為をしたということでピットスルーペナルティ。もう散々な一日でしたね。天国から地獄。アロンソとは逆の立場にあいなってしまった。
今回はマッサのミスではなく、クルーのミスです。今年からフェラーリはロリポップではなくデジタル式の信号式でなんですが、慣れてないせいかロリポップに比べ１秒くらい遅い気がする。
今回は給油中なのに信号が青に変わってしまい、当然のマッサはアクセルを踏むのでホースごと引き抜いてしまった訳です。青になったのは一瞬でしたが信号しか見ていないドライバーは反応してしまう。
これからタイトル争いの正念場なんでロリポップに戻した方がいいんじゃないの？
新体制になったフェラーリは迷走している。
